Возвращение техосмотра: с какими неисправностями его пройти невозможно

auto.24tv.ua:

Попытки возвращения отменявшегося в 2011 году техосмотра для частного транспорта продолжаются. Если это произойдет, огромное количество автомобилей не сможет пройти его честно.

Законопроект о возвращении обязательного техосмотра разработало Министерство инфраструктуры. Ожидается, что Верховная Рада может его рассмотреть уже в этом году. Если предложения Мининфраструктуры будут приняты, огромное количество автовладельцев не смогут его пройти честно.

Средний возраст автомобилей в Украине составляет почти 23 года. Украинский автопарк – один из самых старых в Европе, соответственно количество автомобилей, которые не смогут пройти техосмотр из-за своего возраста, очень высокое. Однако возраст это не единственная преграда – в зоне риска окажутся и относительно “свежие” автомобили. Так по каким техническим причинам прохождение техосмотра будет невозможным?

Наибольшая проблема связана с катализаторами и сажевыми фильтрами. Нормальный срок службы этих деталей – 250 – 300 тысяч километров. То есть немножко больше десяти лет среднестатистической эксплуатации. Когда эти детали выходят из строя, их удаляют и перепрограммируют блок управления двигателем под экологические нормы меньшего стандарта, или ставят “обманку”. Чтобы честно пройти техосмотр, катализатор и сажевый фильтр придется вернуть, но стоит это очень дорого.

Для примера возьмем один из самых популярных на нашем рынке подержанных автомобилей – Volkswagen Passat 2012 года выпуска с 2-литровым дизельным двигателем. Деталь под названием “труба выпуска отработавших газов с сажевым фильтром и нейтрализатором” стоит в Украине 105 845 грн ($3 765). Это только деталь, без стоимости работ по ее замене.

Второй пример – Skoda Octavia того же 2012 года выпуска с бензиновым двигателем