Российские автопроизводители в прошлом году не могли выпускать машины из-за нехватки комплектующих, в итоге законодателям пришлось разработать список послаблений для компаний, выпускающих машины в РФ: он лёг в основу соответствующего постановления кабмина, которое было опубликовано прошлой весной. Временные нормы должны были перестать действовать сегодня, 1 февраля 2023 года.
Как оказалось, российский автопром пока не готов возвращаться к предыдущим, более строгим требованиям к сертификации автомобилей в стране. В результате было решено продлить нынешние временные правила на дополнительный срок – с 1 февраля до 1 июня текущего года. Соответствующее постановление было опубликовано на портале для размещения правовой информации.
Это значит, что автозаводы в РФ до лета смогут выпускать машины в так называемых «упрощённых» исполнениях. Не исключено, что срок могут продлить ещё раз в случае, если производители не смогут найти новых поставщиков комплектующих, требуемых для выпуска машин в «докризисных» версиях.
Как Kolesa.ru сообщал ранее, сниженные требования к сертификации автомобилей предполагают, что автопроизводители могут выпускать автомобили без антиблокировочной системы ABS, электронной системы стабилизации ESP, преднатяжителей ремней безопасности, а также без подушек безопасности. Кроме того, сейчас позволено устанавливать модули ЭРА-ГЛОНАСС без функции автоматического срабатывания после аварии (есть кнопка, которую в экстренной ситуации нужно активировать вручную).
Ещё документ, разработанный прошлой весной, отменяет требования к токсичности выхлопов машин: для большинства категорий транспортных средств стал допустим экологический класс «Евро-0» (тогда как до вступления в силу временных требований в РФ официально
Читать на kolesa.ru