«Фольксвагены» всегда считались эталонными автомобилями, и VW Tiguan, едва появившись, сразу стал олицетворением Das Auto в сегменте компактных кроссоверов. Можно ли рассчитывать на его удобство и безотказность в возрасте 10+?
Каждый, кто присматривается к подержанному VW Tiguan первого поколения, должен понимать, что его ждет переплата – прежде всего, за вожделенный логотип на радиаторе. А есть ли у «Тигуанов» с пробегом иные, более реальные преимущества, достойные прибавки к цене? «Автоцентр» разбирался с этим вопросом, учитывая тот факт, что самым молодым машинам уже идет девятый год.
«Тигуан» первого поколения с его длиной 4,43 м по европейским меркам считается среднеразмерным SUV-кроссовером. У модели толковая система полного привода, и большинство экземпляров в Украине именно такие. Вполне подходит для выездов за пределы дорог и геометрия кузова, клиренс составляет впечатляющие для данного класса 200 мм. Тем более, что модель имеет два варианта исполнения – Track&Field для более смелых внедорожных вылазок и обычное, «асфальтовое».
В первом случае передний бампер более скошен в нижней своей части, так что угол въезда составляет 28 градусов – против 18 у «городского» исполнения. Но все это конечно же не превращает машину в вездеход, кроссовер годится разве что для уверенной езды неочищенными от снега улицами, по проселку и легкому бездорожью.
При этом автомобиль достаточно динамичный на ходу и благодаря хорошо просчитанной подвеске интересно рулится.
История
09.07 Представлена новая модель – кроссовер VW Tiguan. В Украине, как и во всей Европе, продается с 2008 г.
01.09 Запущены в производство более дешевые версии Tiguan с моноприводом (ведущие – передние колеса).
02.11 Начало рестайлинга модели. К середине года