Рівно 50 років тому, 1 січня 1975 року було створено найбільший міжнародний автомобільний холдинг IVECO. Ця абревіатура розшифровувалась як Industrial Vehicles Corporation, тобто «Корпорація автомобілів промислового призначення».
В умовах економічної та енергетичної кризи початку 70-х років низка автомобільних компаній почали замислюватися про об’єднання своїх можливостей. У листопаді 1974 року лідер італійського автопрому – концерн FIAT підписав угоду про співпрацю із великим німецьким машинобудівним концерном Klockner Humboldt Deutz (KHD). У концерні IVECO на частку FIAT припадало 80% акцій, а 20% належали німецькому компаньйону. Штаб-квартира цього об’єднання була в Амстердамі.
FIAT 40
З італійської сторони в концерн IVECO увійшли виробники вантажівок, що належали FIAT – фірми OM та Lancia. До них додалася французька фірма UNIC. А з німецького боку членом об’єднання стали фірма Magirus Deutz, яка входить до компанії Henschel.
Magirus-Deutz
Ваговоз марки OM
Випуск автомобілів концерну IVECO розпочався із перехідних моделей. Кожна одержала подвійне позначення, в якому була вказівка на походження базових агрегатів.
FIAT IVECO Daily
Першими автомобілями IVECO власної розробки стали моделі легкого сімейства Daily, що з’явилися в 1978 році. Це були напівкапотні машини (фургони та шасі), розроблені в італійському місті Брешія. Їх повна маса становила 3,1 – 4,5 т. На моделі встановлювався 4-циліндровий дизель з безпосереднім упорскуванням палива. За робочого об’єму 2,5 л він розвивав потужність 72 к. с. У парі з ним працювала чотири- або п’ятиступенева коробка передач. Машини мали рамне шасі та незалежну підвіску всіх коліс. Передні гальма були дисковими.
IVECO TurboStar
Ще 1976 року з’явилося сімейство вантажівок IVECO важкого
Читать на autocentre.ua