Першого весняного місяця, за інформацією з відкритих даних ГСЦ МВС, українці купили на внутрішньому ринку 1103 вживаних легкових авто на батарейній тязі, а також 1481 подали на першу реєстрацію після імпорту із-за кордону. Що врешті дає історичну рекордну кількість у 2584 легкових електромобілі з пробігом, куплених впродовж одного місяця! Крім них було куплено ще 553 нових «електрички», що теж наразі абсолютний місячний рекорд, котрий, звісно, вартий окремої статті, яку ми неодмінно для вас підготуємо незабаром.
А коли вже почали з рекордів для окремо взятого сегмента, згадавши відразу два, то чому б не знайти місце і для третього? Ось і він: у березні зафіксована історична максимальна кількість пропозицій про продаж електромобілів, розміщених водночас на AUTO.RIA – понад 7 тисяч! Для порівняння, впродовж 2022 року середній обсяг оголошень з електрокарами становив 2,7 тис.
Що врешті створює такий собі «ринковий оксиморон», немов сміх крізь сльози – купують електроавто нарешті більше, і сегмент ніби «знявся з якоря», проте й пропозиція роздулась до поки небачених масштабів. То що ж буде далі з сегментом електромобілів за таких обставин? Давайте разом за ним стежити у наших щотижневих оглядах ринку, де ми приділяємо чимало уваги цьому молодому сегменту авторинку, щоб за допомогою наших досліджень продавці та покупці могли приймати зважені й обґрунтовані рішення.
Тепер час повернутися до сегмента легковиків на батарейній тязі у березні, й оглянути найпопулярніші марки на вторинному ринку. Нагадаємо, у лютому першість вдалося отримати Tesla – але, як бачимо, тимчасово. Nissan повернувся на вершину рейтингу, адже на нашому ринку, як не крути, доступна ціна завжди виграє перед новітніми технологіями чи харизмою засновника
Читать на auto.ria.com