За рубеж: как готовят к экспорту мотоциклы МТ "Днепр"

auto.24tv.ua:

Всем небезразличным авто- и мотовладельцам известно, что Киевский мотозавод КМЗ не работает уже десять лет. Но мало кому известно, что мотоциклы МТ "Днепр" уходят из Украины на экспорт и сегодня. При этом они сияют краской как новенькие.

Не секрет, что весь мир фанов ретротехники разделен на два лагеря: апологеты "оригинала" до последнего винтика и те, кто позволяет себе тюнинговать свое ретро "на все деньги". Осуждать последних мы не можем, тем более, когда их деньги – крепкая валюта. “Авто 24” сделал осмотр байков завода КМЗ, которые отправляются из Украины к покупателям по всему миру.

На мотоциклах КМЗ, ездящих по дорогам других стран, часто встречается нештатное ветровое стекло и тюнинговые аксессуары типа флиперов и LED-ламп.

Примечательно, что по нашим наблюдениям наиболее востребованы бывают именно усовершенствованные мотоциклы – такие, какими их хотят видеть зарубежные владельцы. По информации "Авто 24", в Украине есть мастерские, которые работают по заказам иностранцев.

Судя по каталогам готовой "продукции", наши соотечественники стараются таки придерживаться исторической достоверности при реставрации М-72, "Днепров" и "касиков". Но заметно, что принцип "кто платит, тот и заказывает музыку" работает и здесь: почти все отправленные за границу мотоциклы имеют тот или иной тюнинг. Несколько направлений которого можно легко выделить.

Среди популярных версий мотоциклов КМЗ, востребованных за рубежом – стиль милитари. Слишком блестящая краска, избыток хрома, гайки-барашки и другие мелочи выдают, что это лишь стилизация МВ-750.

Очень популярны у фанатов мототехники из развитых стран (мы бы воздержались от того, чтобы титуловать их коллекционерами) тяжелые мотоциклы в стиле милитари. В понимании большинства фанов это