За такой отдадут две иномарки: как выглядел самый первый ЗАЗ, о котором мало кто знал

hyser.com.ua:

Наверняка, вам будет интересно узнать малоизвестную историю завода «Коммунар», который впоследствии стал ЗАЗом, и его переход от производства зерноуборочных комбайнов к легковым автомобилям. Подпишись на Hyser. com.

ua в Google News! Только самые яркие новости!ЗАЗ-966 «Запорожец» занимает особое место в истории украинского автомобилестроения, его знакомый внешний вид навсегда запомнился многим украинцам. Процесс создания ЗАЗ-966 — менее известный аспект, часто затмеваемый его культовым статусом. Однако случайные открытия ранних прототипов проливают свет на его развитие.

Интересно, что разработка ЗАЗ-966 началась практически одновременно с производством его предшественника ЗАЗ-965, в начале 1960-х годов. Кузов прототипа был вдохновлен такими конструкциями, как Chevrolet Corvair 1950-х годов и ГАЗ-21, в результате чего получился интригующий автомобиль. Однако проект столкнулся с неудачами из-за слабого двигателя: изначально планировалось использовать 27-сильный двигатель от ЗАЗ-965А.

Несмотря на трудности, концепция первого ЗАЗ-966 осталась неизменной своему предшественнику. Инженеры и дизайнеры предусмотрели компоновку и компоненты, которые выдержат испытание временем в производстве. Существенным доработкам подверглась задняя подвеска, устранив такие проблемы, как кривые задние колеса, характерные для ЗАЗ-965.

Дополнительно был введен модернизированный 40-сильный двигатель, повысивший характеристики автомобиля. Одним из наиболее заметных изменений стало появление нового трехобъемного кузова, превратившего «Запорожец» в нечто, напоминающее обычные полноценные автомобили. Читайте также:Сколько можно проехать на автомобиле, если загорелась лампочка уровня топлива «Слепая зона» в зеркалах вашего автомобиля: что нужно знать,