Зачем Lexus разрабатывает механическую коробку

zr.ru:

То есть, это «не просто проектная концепция», заявляет главный инженер Lexus.

Патентные заявки говорят о том, что Toyota работает над механической коробкой передач для электромобилей. Чаще патенты не используются, но не в этот раз. Подразделение Lexus серьезно работает над коробкой, вкладывая в нее много времени и средств.

Управление этой коробкой будет аналогично управлению всем нам знакомой механикой: рычаг переключения передач, педаль сцепления и тахометр. Хотя «педаль сцепления» — условное название, так как педаль эта не связана со сцеплением. Самого сцепления тоже нет, как и шестерен или синхронизаторов. Все моделируется с помощью программного обеспечения.

Такаси Ватанабэ, главный инженер Lexus Electrified, описал агрегат как «смоделированная карта привода с педалью и переключателем передач, воспроизводящая ощущения от езды с механической коробки передач». Ощущения настолько реалистичны, что автомобиль может даже «заглохнуть» или покатиться назад при старте в гору.

А поскольку система управляется программно, водитель может выбрать предпочитаемые передаточные числа.

Интересно, что Ватанабэ рассказывал о новой технологии, стоя возле концепта Lexus Electrified Sport — автомобилем, который, по слухам, должен стать электрическим преемником Lexus LFA.

Примите участие в голосовании Гран-при «За рулем» и помогите нам выбрать лучше автомобильные новинки года.

В благодарность за потраченное время мы разыграем среди участников опроса три Лады. Шанс есть у каждого, кто заполнит анкету до 28 февраля 2023 года.

Фото: Paul Esch-Laurent / Unsplash