Запад опасается повторения «кабульского исхода» на Украине

topcor.ru:

Над Украиной де-факто введена бесполетная зона. Иностранные самолеты отказываются влетать в ее воздушное пространство, а вылетевшие за кордон украинские борта не могут вернуться обратно домой. Самое интересное, что режим «воздушной блокады» над Незалежной ввела не «агрессивная» Россия силами своей авиации и систем ПВО, а «друзья и партнеры» Киева с Запада.

Как же так получилось, и чего еще следует ожидать дальше?Как известно, абсолютное большинство гражданских лайнеров в мире ввиду их дороговизны покупается в лизинг. Авиакомпания может пользоваться самолетом в своих целях, выплачивает полагающиеся ежемесячные платежи и в конечном итоге становится его собственником. Удобно.

Практично. Но, когда все эти лайнеры зарубежного производства, как и крупнейшие мировые лизинговые и страховые компании, может получиться неприятный конфуз. В течение всего периода действия договора собственником воздушного лайнера считается лизингодатель.

Для коммерческих полетов для него необходимо приобрести страховку. Однако в случае большой беды, вроде авиакатастрофы с многочисленными человеческими жертвами, риски страховщика могут оказаться слишком высокими, поэтому возник и функционирует международный рынок так называемого перестрахования. Благодаря этому, получается диверсифицировать крупные риски, разложив их сразу на нескольких игроков.