Запас ходу електрокарів взимку: як впливає холод та що робити, щоб зменшити втрати

auto.ria.com:

З настанням холодів у електрокарів відбувається зменшення запасу ходу на одному заряді. Це може викликати занепокоєння за стан батареї, але проблема має логічне пояснення. Як холод впливає на акумулятор? Скільки проїде електромобіль взимку? І що можна зробити для зменшення втрат?

Втрати взимку відбуваються з низки причин. Але є дві основні:

Проте технології розвиваються і цим проблемам знаходять вирішення. Виробники стали встановлювати системи обігріву, які ощадливо використовують енергію з тягової батареї. Це, зокрема, теплові насоси, що забезпечують баланс між запасом ходу та комфортом.

І нинішні електромобілі взимку, навіть за втрат енергії на обігрів, зможуть проїхати достатньо для міських поїздок та в передмістя.

Чого очікувати взимку тим людям, які захочуть пересісти на «електричку»? Наскільки далеко може заїхати електромобіль у мороз? Розглянемо приклади.

На запас ходу впливають не тільки мінусові температури, а й модель, стан акумулятора та вік електроавто.

Норвезька автомобільна асоціація (NAF) та журнал Motor провели зимовий тест запасу ходу електромобілів. За їх дослідженням, Tesla Model 3 SR втратила близько 22,8% запасу ходу (проїхала 346 км замість 448 км заявлених виробником) при температурі від 0 до -19°C. Volkswagen ID.4 Pro втратив 24,2% запасу ходу (проїхав 353 км при заявлених 466 км).

Автопортал Recurrent регулярно оцінює зимовий пробіг електрокарів, на підставі тих даних, які надають власники електрокарів. За їх висновком, 18 популярних моделей електромобілів у США мали в середньому 70,3% свого запасу ходу в умовах морозу. Тобто, середні втрати склали 29,7%. 

На конкретних прикладах бачимо таку картину:

З усіх цих прикладів, стає зрозуміло, що втрати запасу ходу взимку є. Але вони не є критичними,