Запчасти с разборки: какие использовать можно, а какие - нельзя

auto.24tv.ua:

Никто не знает точно, какая доля украинского автопарка ремонтируется с помощью подержанных запчастей. Но доподлинно можно сказать, что процент этот впечатляющий. Итак, если уж это явление существует, попробуем разобраться, когда действительно стоит покупать б/у детали, а когда нет.

Не будем здесь рассуждать, хорошо это или плохо – факт в том, что по разным причинам подержанные запчасти стали спасением для многих автомобилистов. Но на самом деле в некоторых случаях они могут быть не столько полезными, сколько опасными. Когда же именно?

Сеть так называемых "разборок", где можно купить детали и агрегаты из списанных машин, покрывает всю страну. Это могут быть как частные дворы или импровизированные площадки, где разбирают 30-летние “Жигули” и “Кадеты”, так и компьютеризированные склады, куда централизованно поставляются детали со шротов Европы и Америки.

Собираясь покупать бывшие в употреблении запчасти, подумайте о том, откуда берут разборки детали именно для вашей модели

Именно от модели и ее поколения зависит состояние применяемых деталей и их наличие как таковых. Понятно, что для давно снятых с производства автомобилей можно найти только либо изношенные, либо пораженные коррозией (если это касается кузова) детали. Лучше ситуация с более свежими моделями, тем более которые распространены в Украине.

Последние два-три года в Украине ситуативно интересное предложение с подержанными запчастями к целому перечню европейских моделей, в первую очередь – немецких и французских. Десятки тысяч “еворблях”, так и не получив украинскую регистрацию, переместились с дорог на шроты. Но как ни странно, достойных компонентов там немного, поскольку на “разборки” попали худшие экземпляры, которые не было смысла легализовывать.

Надписи белым