ЗАЗ-966 4х4: каким был "Запорожец" с полным приводом

auto.24tv.ua:

Это похоже на старую шутку, но так и было: конструкторы всерьез работали над полноприводным "Запорожцем" и даже сделали как минимум один реальный образец. "Авто 24" раскопал кое-что новое об этой машине и даже нашел ее чертеж.

Раньше мы даже не догадывались, какая насыщенная жизнь бурлила в 1960-е вокруг наших "Запорожцев", которые все привыкли считать архаичными, несовершенными и вообще никчемными. Оказывается, разные конструкторские команды и по разным причинам строили на основе ЗАЗов широченную гамму машин разных типов компоновки и силовых агрегатов. И да, был вполне реальный полноприводный ЗАЗ-966.

Каким был внешне полноприводный "Запорожец", достоверно неизвестно. Может быть, именно он на этом фото, сделанном на Дмитровском полигоне.

При советской системе хозяйствования исследованиями в области автомобилестроения занимались не каждый производитель отдельно, а централизованно – Научно-исследовательский автомоторный институт НАМИ. Это не значит, что каких-то работ не вели в КБ автозаводов, но именно научная мысль была самой сильной в НАМИ. Здесь и построили "Запорожец" 4х4, взяв за основу новейший на тот момент отечественный автомобиль компактного класса ЗАЗ-966.

В 1967 году в группе конструкторов НАМИ, работавших над передним приводом, возникла идея оборудовать передним приводом уже существующие модели. То есть провести таким образом модернизацию, наделив уже выпускающиеся машины новыми ходовыми и эксплуатационными качествами.

Пока один коллектив проектировал и строил переднеприводные "Волгу" ГАЗ-24 и "Запорожец" ЗАЗ-966, другой взялся за проект "Запорожца" со всеми ведущими колесами – НАМИ-0147. На нем, прежде всего, собирались исследовать изменения в поведении уже существующей модели, но с передним приводом вместо