ZF разработала электрические тормоза для электромобилей

auto.24tv.ua:

Немецкая компания ZF представляет тормозную систему без гидравлических линий и тормозной жидкости. Схожие разработки есть и у других производителей комплектующих.

Тормозные колодки к диску прижимают электродвигатель на каждом колесе. Такая система обещает более эффективный контроль со стороны электронных систем, эффективность в остановке и штатном управлении. Также утверждается, что такие тормоза продлевают дальность хода электромобилей и уменьшают вредные выбросы.

Новая электрическая тормозная система, так называемое торможение по проводу, обещает более высокую безопасность и надежность, а также гораздо проще и дешевле в обслуживании. ZF в своем портфолио заявляет о последней системе, открывающей дверь в новую эру управления транспортными средствами.

Компания представила новую технологию тормозов с электрическим управлением в свой День мобильности нового поколения в Шанхае. Новинка создает тормозную силу электрическим двигателем на каждом колесе и исключает потребность в гидравлической системе и тормозной жидкости. В то же время в так называемой тормозной системе "сухие" тормозные сигналы от педали к электродвигателю передаются чисто электрически.

Инженеры ZF заявляют, что по сравнению с обычными тормозными системами их технология торможения с помощью проволоки позволяет легче интегрировать управление тормозом (IBC), меньшее расстояние торможения, лучшее восстановление тормозов и меньшие затраты на обслуживание. Для экстренного торможения со скоростью 100 км/ч полученное тормозное расстояние может быть на девять метров короче, чем для обычных гидравлических тормозов. Кроме того, электромобили могут достигать до 17 процентов более длинного диапазона благодаря улучшению рекуперации.

Для электрических систем сухого