Зря мы их не любим: 5 мифов о маленьких авто

auto.24tv.ua:

Предвзятое отношение к маленьким автомобилям в Украине трудно объяснить, но факт: машинок А-класса на наших дорогах минимальное количество. Между тем именно в сложные времена эти малыши могли бы стать лучшим вариантом для многих из нас. Развенчиваем самые популярные мифы о сверхкомпактных авто.

Возможно, это тяжелое наследие эпохи уравниловки и тотального дефицита, возможно это какие-то комплексы, а возможно, славянский размах и некое барство. Но факт: усадить среднего украинского гражданина в машинку класса “горбатого” “Запорожца” очень и очень непросто. Для ясности скажем, что сегодня маленькими в народе считаются машинки, такие как наша “Таврия” и меньше.

Да, не все маленькие машинки сегодня имеют достаточно места на заднем сиденье – но спереди все хорошо у всех без исключения.

По нынешней официальной классификации это А-класс или city cars (городские автомобили) – длиной до 3,4 – 3,7 м. Хотя в прошлых поколениях в этот размер легко вписывались также транспортные средства В-класса. Наверное, маленьких машинок – экономичных, экологичных, рациональных с точки зрения использования городского пространства – на наших улицах было бы больше, если бы за ними не тянулся шлейф давно "недействующих" и весьма сомнительных стереотипов.

Откровенная неправда – по крайней мере относительно водителя и переднего пассажира. За счет особенностей компоновки (маленькие колеса, высокая посадка, тонкие сиденья, торпедо и отделка без лишней "дутости") в некоторых моделях без дискомфорта едут и четверо взрослых. Но багажник при этом будет символичен – до 100 л (в походном состоянии!).

Во многих моделях – годится, но за счет пассажиров. Во-первых, заднее сиденье обычно можно сдвигать вперед-назад (15 – 20 см), чтобы увеличить багажник при