10 кроссоверов, которые оказались не нужны россиянам

rg.ru:

Поясним, что в наш рейтинг попали только действительно неудачники - модели, которые россияне покупали (а точнее - не покупали) хотя бы в течение 6 месяцев в минувшем году. Таким образом мы исключили из списка автомобили, продажи которых только начались в конце 2021-го либо завершились в его начале.

В результате в топ-10 попали пять китайских кроссоверов, три европейских и по одному "японцу" и "американцу". Кстати, представительство европейских SUV в нашем антирейтинге год от года растет. В 2018 и 2019 годах в число невостребованных попадал только скромный Peugeot 2008, а в 2020-м - Opel Grandland X и Jaguar I-Pace. Последнему не удалось вырваться из "подвала" и спустя год.

Но начнем мы с Opel Crossland, который и замкнул десятку. Продажи машины начались в мае, и до конца года модель успела разойтись тиражом в 77 экземпляров. Это очень скромный результат - например, в 2020-м занявший 10-е место с конца Changan CS75 собрал 186 продаж. Особенно забавно, что перед выходом модели на рынок ее называли конкурентом Kia Seltos, Skoda Karoq, Renault Kaptur, но в итоге эти автомобили, как говорится, и рядом не стояли.

Причин здесь много. Мало того, что дилеров Opel после рестарта марки в РФ можно найти далеко не в каждом городе, так еще и оснащен Crossland оказался неубедительно. Под его капотом располагается слабенький 1,2-литровый турбомотор на 110 л.с. в паре с 6-ступенчатой АКП и исключительно передним приводом. Уже хорошо, что к нам не привезли 83-сильный агрегат, хотя такой кроссовер мог бы стать подешевле. У актуального варианта цена довольно приличная - от 1,7 млн в базе с тканевым салоном до 2,15 млн в топе.

Уже упомянутый Jaguar I-Pace стал 9-м - 69 проданных машин. И, пожалуй, это не так уж и плохо. Во-первых, привозить