10 вещей, которые категорически нельзя делать зимой на авто с АКПП

nv.ua:

АКПП с классическим гидротрансформатором считается самой надежной разновидностью автоматической коробки передачи. Однако ничто не вечно, особенно — в умелых руках.

Зимой шансы угробить «автомат» выше, чем обычно.Из-за температурных перепадов и особенности езды в зимнее время АКПП вашего автомобиля зимой находится в такой же зоне риска, как и авто с вариаторами или «роботами».И несмотря на то, что АКПП в среднем обладает большим ресурсом, чем другие разновидности коробок передач (исключая разве что старую добрую «механику»), ваши шанс попасть на деньги весьма велики.А ремонт АКПП — удовольствие не из дешевых. В случаях со многими авто, стоимость ремонта коробки может достигать 20−30% стоимости авто.

А если речь идет о старых машинах, то и все 50%.Словом, АКПП стоит того, чтобы за нее бороться.Понимая специфические потребности авто с коробкой-автоматом и предпринимая активные шаги по их обслуживанию, особенно в зимние месяцы, вы можете значительно продлить срок службы и производительность трансмиссии вашего автомобиля. Разумные изменения в манере езды также будут способствовать долголетию АКПП.Быстрое переключение между передачами, особенно с задней на ведущую (как часто бывает при маневрах на парковке), может привести к нагрузке на трансмиссию.

Зимой, когда масло более густое, это может быть особенно вредно. Всегда останавливайтесь до полной остановки, прежде чем переключать передачу.Прогрев автомобиля в холодную погоду на холостом ходу может показаться хорошей идеей, но это не обязательно для современных автомобилей и может привести к излишней нагрузке на трансмиссию.