Початок весни та очікування контрнаступу Сил оборони України, вочевидь, додали оптимізму автомобілістам: за підсумками березня продажі персонального транспорту збільшилися як на «вторинці», так і у салонах дилерів. Звісно ж, у нерівній пропорції: кількість угод купівлі-продажу з уживаними машинами перевищила 107 тисяч, тим часом як попит на нову техніку, за остаточними підрахунками наших аналітиків, склав 4908 нових авто — а це майже на півтори тисячі більше, ніж у лютому!
Звісно ж, найпопулярнішими новими легковиками України з точки зору типу пального дедалі залишаються бензинові авто. Однак попри значне збільшення їхньої кількості, частка бензинових силових агрегатів у березні трохи «схудла» - приблизно на 1,5%. І на ці ж півтора відсотка збільшився попит на гібриди, тим часом як ринкові частки решти варіантів моторизації коливались незначно: в межах однієї-двох десятих відсотка ринкового «пирога».
Втім, про раптовий спалах попиту на дорожчі (якщо порівнювати з бензиновими версіями аналогічних моделей) гібридні авто, скоріш за все, не йдеться. Вочевидь, подібна трансформація попиту відбулася завдяки більшій пропозиції «живих» автомобілів саме з такими силовими агрегатами у салонах дилерів окремих брендів.
І цьому навряд чи є сенс дивуватись: український ринок нових авто відчуває дедалі більший європейський вплив з точки зору формування модельних рядів, а для Європи гібридні авто вже давно перестали бути екстраординарним товаром. Ба більше: у подальшому переліку 20 найпопулярніших моделей ви не зустрінете жодного китайського легковика з бензиновим силовим агрегатом, адже навіть в індустрії КНР намітився неабиякий нахил у бік електрифікованих, а насамперед — електричних авто. І якраз вони у рейтингу є.
1. Renault Duster:
Читать на auto.ria.com