5 автомобилей с турбонаддувом, которые изменили автоиндустрию

auto.24tv.ua:

Сейчас большинство автомобилей с ДВС оборудовано турбонаддувом. Швейцарский инженер Альфред Бюхи впервые запатентовал конструкцию турбокомпрессора еще в 1905 году, но понадобилось более полувека, чтобы автопроизводители смогли адаптировать его для серийных авто.

Принцип работы турбонаддува достаточно прост – благодаря потоку выхлопных газов турбокомпрессор сжимает всасываемый воздух и направляет его в камеру сгорания, таким образом увеличивая мощность двигателя.

Сейчас среди авто фанатов существует дискуссия, что первым серийным автомобилем с турбонаддувом был Chevrolet Corvair Monza, однако, на самом деле им был Oldsmobile Jetfire, который представили за несколько месяцев до дебюта Chevrolet.

Jetfire оснащали достаточно инновационным на тот момент алюминиевым V8, объемом 3,5 литра, который разработала компания Buick. Однако, инженеры Oldsmobile решили сделать его еще более уникальным, добавив в его конструкцию турбокомпрессор Garrett AiResearch.

Несмотря на то, что мощность двигателя выросла до 215 л.с. и двигатель начал потреблять меньше топлива, агрегат оказался очень капризным и ненадежным, и его производство прекратили в 1963 году.

Также интересно:

Несмотря на то, что первые попытки автопроизводителей создать турбо мотор оказались провальными, некоторые компании продолжали исследования технологии. В 1970-х годах было выпущено сразу несколько надежных автомобилей с турбонаддувом. Пожалуй, наиболее знаковым среди них был Porsche 930 1975 года.

Базовый 930 оснащался 3,0-литровым шести цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Инженеры Porsche решили установить турбокомпрессор KK&K и получили феноменальный результат – мощность выросла до 256 л.с. и 329 Нм, что позволило 911 Turbo стать самым мощным автомобилем