75 лет Honda: история японского автогиганта (фото)
Honda начинала с производства мотоциклов, но со временем стала выпускать недорогие авто с хорошей управляемостью. Японский автогигант добился успехов в "Формуле-1", а также выпустил первый в мире гибрид и серийное водородное авто. В эти дни Honda празднует сразу два важных юбилея – 75-летие основания и 60-летие первого автомобиля.
Фокус решил рассказать историю одного из крупнейших автопроизводителей из Страны восходящего солнца. Основатель компании Соичиро Хонда с молодости увлекался гонками и строил автомобили для соревнований. Ровно 75 лет назад, 28 сентября 1948 года, он решил зарегистрировать собственную компанию, причем поначалу занялся выпуском мотоциклов.
В 1949 году появился дебютный байк Honda Dream, а уже через 10 лет компания выпускала по 100 000 мотоциклов в год и экспортировала их в Европу и США. В гонках же двухколесные Honda не имели равных. Первые автомобили Honda появились осенью 1963 года и были оснащены мотоциклетными моторами.
Сначала представили миниатюрный 30-сильный пикап T360, а за ним последовал компактный двухместный кабриолет Honda S500 мощностью 44 л. с. А уже в 1964 году Honda неожиданно заявилась в чемпионат "Формулы-1" с болидом RA271, оснащенным 1,5-литровым 230-сильным V12.
Год спустя он завоевал первую победу в Гран-при Мексики. Впрочем, упор был сделан не на спорткары, а на бюджетные модели. В 1972 году дебютировала компактная Honda Civic, а четыре года спустя – седан Accord.
В условиях топливного кризиса середины 70-х экономичные модели с независимой подвеской и хорошей управляемостью стали очень популярными. Спрос на них был настолько велик, что даже пришлось открыть заводы в США и Европе. Затем последовали большой седан Honda Legend, недорогой спорткар CRX и купе Prelude – первый
. Читать на focus.ua
