Alfa Romeo Giulia от ErreErre Fuoriserie: стиль 60-х и доработанная техническая начинка

kolesa.ru:

Первую версию своего ретромода ErreErre Fuoriserie представила летом прошлого года, он привлёк к себе большое внимание, потому что в Европе такой вид тюнинга не очень распространён — обычно современные машины стилизуют под классические в США и в Японии, лучший тому пример — продукция компании Mitsuoka.

В Европе куда более популярен рестомодинг, то есть модернизация и стилистическая доработка классических машин, но в ErreErre Fuoriserie пошли обратным путём и получилось у них, надо признать, круто, хотя и дорого — за машины первой серии итальянская фирма просила 245 000 евро плюс донорский Alfa Romeo Giulia в топовой версии Quadrifoglio с 2,9-литровым 510-сильным бензиновым битурбомотором V6.

На днях ErreErre Fuoriserie представила доработанный, финальный вариант своего ретромода, который лучше соответствует духу классической Alfa Romeo Giulia Tipo 105, изящнее в деталях и вдобавок имеет ряд технических улучшений по сравнению с донорским автомобилем. Все новые наружные кузовные детали изготовлены из углепластика, финальная версия модели получила нарочито угловатые дверные ручки, серую радиаторную решётку вместо чёрной, боковые молдинги (на первом варианте ретромода их не было) и новую «оптику»: если первый вариант ретромода позаимствовал фары и фонари у внедорожника Mercedes-Benz G-класса, то у второго — собственная изготовленная на заказ диодная светотехника в классическом стиле.

Кроме того, отредактирована форма боковин, капота и бамперов. Задний бампер сохранил развитый диффузор с двумя крупными выхлопными патрубками по центру. Под передним бампером установлен активный сплиттер. Довершают образ изготовленные на заказ кованые колёса, стилизованные под штампованные диски Alfa Romeo Giulia Tipo 105. Салон у финальной версии