Прежде чем бензин и дизтопливо стали доминирующим горючим на транспорте, человечество опробовало несколько других типов двигателей. Авто 24 вспомнил те из них, которые работали без нефтепродуктов. И нашёл несколько вполне реальных вариантов для наших дней.
Хотим обратить внимание, что в нашу подборку попали не только архаические силовые агрегаты столетнего возраста, но и более свежие конструкции, основанные на более-менее современных технологиях. То есть можно предположить, что несостоятельность некоторых альтернативных моторов на самом деле не так уж реальна.
Человечество не сразу ясно, что массовый автомобиль должен иметь бензиновый ДВС. Одной из реальных альтернатив в начале ХХ ст. считался паромобиль.
Да, энергией пара приводились в движение не только пароходы и паровозы. Автомобиль с паровым котлом заправляли углем, дровами, спиртом или… керосином или бензином. Ездили такие машины быстро (200 км/ч – не предел) и безотказно, поскольку имели несложную конструкцию по сравнению с ДВС. Использовали паровые авто до середины ХХ века, в первую очередь благодаря таким плюсам как простая трансмиссия и неприхотливость к качеству горючего.
Но, в конце концов, паровики ушли в отставку не из-за неудовлетворительных эксплуатационных характеристик, а из-за некомфортности использования: значительной паузы перед стартом двигателя, большого расхода воды и необходимости часто чистить колосники. В условиях дефицита бензина этим недостаткам можно было бы уступить, но развернуть выпуск паровых машин сегодня вряд ли сможет любое предприятие.
Лучшие паровые автомобили с успехом конкурировали с машинами с двигателями внутреннего сгорания. Но такие паровики потребляли уже не дрова, а керосин.
Более ста лет назад, на заре автомобилизации
Читать на auto.24tv.ua