Chery вместо JLR: индийский проект Tata Avinya переходит на китайскую платформу

Последний раз о проекте Tata Avinya мы рассказывали в начале прошлого года. Тогда предполагалось, что бренд Avinya будет ориентирован преимущественно на Индию и выпустит не менее пяти электромобилей на платформе EMA, разработанной в Великобритании компанией JLR. Первой моделью должен был стать низкий Sportback (нечто среднее между универсалом и хэтчбеком), его планировалось запустить в производство в 2026 году. Второй моделью в планах значился кроссовер Avinya X (показан на заглавной фотографии), три другие модели — тоже кроссоверы, отличающиеся друг от друга размерами и формой кузова.

На этой неделе выяснилось, что платформа EMA для проекта Tata Avinya оказалась слишком дорогой и не очень гибкой, поэтому руководство Tata Motors решило от неё отказаться в пользу платформы Chery, используемой в проекте Freelander для китайского рынка. У этой платформы пока нет конкретного названия, известно только, что она имеет 800-вольтовую архитектуру и рассчитана как на электрические, так и на plug-in гибридные силовые установки. О замене платформы в проекте Tata Avinya вчера сообщили Reuters и Autocar India со ссылкой на собственные источники.

Платформа Chery пока воспринимается руководителями проекта Tata Avinya как временное решение, позволяющее ускорить запуск первой модели. На данный момент запланированы всего две модели Avinya на платформе Freelander, первым в 2027 году выйдет вышеупомянутый кроссовер Avinya X, переделанный под китайскую «тележку», за ним ориентировочно в 2029 году последует более крупный трёхрядный кроссовер. Avinya Sportback пока отложен в долгий ящик.

Если первые две модели Avinya на платформе Chery будут успешно запущены, то Tata Motors, возможно, рассмотрит возможность продолжения технологического