Атом показал прототип платформы, которая ляжет в основу российских электромобилей

kolesa.ru:

Проект «Атом» стартовал в декабре 2020 года: тогда прошла презентация компактного электрокара Кама-1. Тот прототип был создан силами специалистов «Центра компьютерного инжиниринга» СПбПУ, а технологическим партнёром являлся КАМАЗ. Напомним, Кама-1 так и осталась в единственном экземпляре. В некотором смысле нынешний Атом можно считать наследником проекта Кама-1. Будущий российский электромобиль мелькнул на первом тизере осенью 2022-го.

Реализацией нового проекта занимается АО «Кама» – компания, зарегистрированная в Набережных Челнах в 2021 году. Полноценный дебют электромобиля Атом, хотя пока и в статусе концепта, прошёл в мае текущего года. Тогда производитель отметил, что серийная версия компактного хэтчбека многое позаимствует у представленного весной шоу-кара.

Стоит напомнить, что длина концепта равна 3995 мм, ширина – 1780 мм, а высота – 1615 мм. Он получил распашные двери, выдвижные дверные ручки, оригинальные колёсные диски, обутые в низкопрофильную резину, ходовые огни в виде тонкой полоски, заглушку в цвет кузова, а также накладки на колёсных арках из чёрного пластика.

Как сообщалось ранее, у «электрички» Атом будет оригинальная платформа местной разработки. Теперь в компании решили опубликовать изображения прототипа «тележки», которая ляжет в основу серийного «зелёного» хэтчбека. В пресс-службе бренда Атом рассказали о том, что сейчас «функциональные образцы платформы» уже созданы и готовятся к испытаниям.

Всего для тестов Атом отрядил тринадцать функциональных образцов «тележки», созданных инженерами российской компании. При этом сообщается, что испытания они будут проходить на специальных полигонах, расположенных в РФ и Китае.

Производитель заявил, что этап тестирования включит в себя «настройку шасси, калибровку