Автопроизводители постепенно отступают от своих амбициозных планов по полной электрификации своих линеек авто. Все больше компаний признают, что автомобили с двигателями внутреннего сгорания останутся на рынке дольше, чем ожидалось.
Причиной этого является ряд факторов: недостаточная развитость инфраструктуры зарядки, высокая стоимость электромобилей, недостаточный спрос на них среди потребителей и экономические трудности. Кроме того, некоторые автопроизводители считают, что электромобили никогда не смогут полностью заменить автомобили с ДВС.
Audi стала очередной компанией, которая вынуждена корректировать свои ранее провозглашенные планы. В 2021 году бренд пообещал полностью перейти на электромобили к 2033 году, но сейчас она рассматривает возможность сохранения автомобилей с ДВС в своей линейке на более долгий период. Разговаривая с журналистами Top Gear, генеральный директор Audi Гернот Дьолнер подчеркнул, что немецкий бренд должен оставаться «гибким».
Он сделал это заявление в контексте потенциального решения Европейского Союза отложить свою цель по запрету продаж новых автомобилей, производящих вредные выбросы, до 2035 года. В то же время руководитель Audi говорит, что электромобили — это единственный путь в долгосрочной перспективе, который позволит бороться с вредными выбросами.
Тем временем Audi усиливает свое внимание к гибридным транспортным средствам. Все будущие автомобили с ДВС будут включать опцию PHEV. Дьолнер признал, что эти частично электрифицированные силовые агрегаты останутся в линейке дольше, чем планировалось, поскольку переход на чистые электромобили происходит не так быстро, как предполагалось изначально.
Audi стала последней в немалом перечне автопроизводителей, вынужденных менять планы по
Читать на itc.ua