Как сообщает ТАСС со ссылкой на гендиректора ФГУП «НАМИ» Федора Назарова, новинка отличается от той машины, которую показали на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге летом прошлого года. Топ-менеджер отметил, что конструкция уже более совершенна — в частности, у нее иные топливные ячейки.
Кроме того, он рассказал, что сейчас идет работа над системой последовательного гибрида. При таком решении традиционный двигатель внутреннего сгорания не соединен с колесами напрямую и выступает в качестве генератора. От себя добавим, что похожая разработка есть у китайской компании BYD.
Напомним, что «Сенат» на водороде, презентованный летом 2022 года, оснащался комбинированной силовой установкой с двумя электромоторами и двигателем на водородном топливе. Такая машина способна преодолевать на одном баке до 600 км. Также отмечалось, что примерно 80% деталей в инновационном «сердце» — отечественного производства.
Читать на avtovzglyad.ru