Смена полосы движения с помощью глаз и полностью электрическая версия: первая информация о новом BMW 5 Series

autocentre.ua:

Разработка первого электрического BMW 5 Series подошла к завершению. За несколько недель до официальной премьеры баварская марка опубликовала результаты более чем годовой программы испытаний нового электрического седана. Она включала заезды по заснеженному и обледенелому испытательному центру в Арьеплуге, Швеция, и испытания жарой и засухой на городских и загородных трассах. Один из этапов испытаний проходил в полигоне BMW Group недалеко от Мирамаса на юге Франции.

Но особое внимание разработчики BMW i5 уделили подвеске и функциям помощи водителю. В частности, улучшенный шоссейный автопилот Highway Assistant предлагает совершенно новый уровень автономного управления. Теперь она может контролировать расстояние до впереди идущего автомобиля, регулирует рулевое управление и впервые выполняет перестроение с помощью активации глаз. Highway Assistant использует данные от камеры высокого разрешения и высокоточных радаров. Работает система на скорости до 130 км/ч.

Сосредоточенность водителя на дороге контролирует салонная камера. Также с ее помощью впервые реализована уже упомянутая автоматическая смена полосы движения с помощью глаз.

В новом поколении BMW 5 Series оснастили гибкой технологией полного привода. Это позволило предложить седан с традиционными ДВС, подключаемыми гибридными и полностью электрическими силовыми установками.

Топовой будет версия BMW i5 M60 xDrive со стандартной адаптивной подвеской Professional с электронно-управлемыми амортизаторами. За длоплату ее можно заказать для версии BMW i5 eDrive40.

Также в новом седане дебютировала последняя версия системы управления вертикальной динамикой BMW. Эта технология основана на недавно разработанной логике управления с обширной сетью. Для определения идеальной силы