Avatr 11: роскошный кросс-седан от Changan, Huawei и CATL выходит на рынок

kolesa.ru:

Avatr 11 дебютировал в виде концепта в ноябре прошлого года, в минувшем апреле компания показала его дебютное лимитированное исполнение 011 MMW, сделанное при участии креативного директора французского модного дома Givenchy Мэтью М. Уильямса. Avatr 011 MMW будет выпущен тиражом 500 экземпляров по цене 600 000 юаней каждый (5,38 млн рублей в переводе по текущему курсу), все они будут «на полном фарше» и с уникальным декором от французского кутюрье, ну а регулярные версии, как сегодня выяснилось, обойдутся намного дешевле.

На данный момент все версии имеют двухмоторную силовую установку (по одному на каждую ось) с максимальной отдачей в 425 кВт (578 л.с.) и 650 Нм. Базовая версия за 349 900 юаней (3,14 млн рублей) снабжена 750-вольтовой батареей ёмкостью 90 кВт·ч и может проехать на одной зарядке 555 км по китайскому циклу CLTC. Максимальная мощность зарядки — 240 кВт, она позволяет пополнить заряд с 0 до 80% за 25 мин, с 30 до 80% — за 15 мин. Разгон до 100 км/ч занимает 3,98 с, максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч. Снаряженная масса — 2280 кг.

Версия с увеличенным запасом хода и батареей на 116 кВт·ч стоит от 409 900 юаней (3,68 млн рублей), она может проехать на одной зарядке 680 км по циклу CLTC, но набирает первую «сотню» чуть медленнее — за 4,5 с. Время заряда батареи с 0 до 80% на мощности 240 кВт составляет 45 мин, с 30 до 80% — за 25 мин. Снаряженная масса — 2365 кг.

В основе Avatr 11 лежит модульная платформа CHN собственной разработки, передняя подвеска — на двойных поперечных рычагах, задняя — многорычажная. Дисковые тормоза с 4-поршневыми суппортами поставляет Brembo. Габаритная длина электромобиля — 4880 мм, ширина — 1970 мм, высота — 1601 мм, колёсная база — 2975 мм.

Выглядит Avatr 011 как