Автомобиль недели. BMW iX М60

auto.ria.com:

Электрический кроссовер BMW iX уже известен в нашей стране и представлен в украинских автосалонах в двух модификациях, доступных на глобальном рынке. Впрочем, совсем недавно баварцы добавили к этому списку третью версию iX M60, которая станет самой мощной и самой быстрой модификацией паркетника.

В движение iX M60 приводится с помощью двух электромоторов. Причем, в основных режимах работает только задний 489-сильный двигатель, а вот передний 258-сильный агрегат подключается только в режиме Sport и во время пробуксовки задних колес. Баварцы заявляют, что максимальная мощность кроссовера составляет 619 лошадиных сил. При этом, забывая уточнить, что это пиковый показатель, который автомобиль не может выдавать более 10 секунд, а вот в стандартных режимах для паркетника будут доступны уже 540 «лошадок».

С крутящим моментом разброс оказался очень похожим. При стандартной эксплуатации оба агрегата могут развивать до 1015 Н•м тяги, но активировав launch control количество крутящего момента можно кратковременно увеличить до 1100 Н•м. Для сравнения, известный среди петролхедов баварский 4,4-литровый битурбо V8 может развивать до 625 л.с. и 750 Н•м тяги. При этом, делает он это в куда более узком диапазоне оборотов.

Что интересно, в BMW уже со старта раскрыли практически все характеристики новой модификации. На разгон до 100 км/ч у баварского кроссовера будет уходить 3,8 секунды, в чем он оказался предельно близок к Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe. А вот с максимальной скоростью здесь все интересно. В отличие от стандартных BMW iX заявленный лимит составляет 250, а не 200 км/ч. При этом возможность сдвинуть лимитер за доплату для M60 не предусмотрена.

Под полом паркетника установлена точно такая же тяговая батарея, емкостью