Автомобіль тижня. Haval Dargo

auto.ria.com:

Бренд Haval, який належить китайському виробнику Great Wall Motor, вже давно не потребує окремої презентації. Модельна лінійка цієї марки представлена декількома SUV: нехай вони не входять до українського топу продажів, але викликають стабільний інтерес до себе через досить пристойні комплектації за прийнятну ціну. При цьому в плані дизайну Haval не брався чимось нас дивувати, однак із появою кросовера Dargo ситуація може істотно змінитись.

Візуально ця модель суттєво виділяється на фоні решти автомобілів Haval. Замість типової гладенької азійської зовнішності тут панують прямі лінії. На автомобіль встановлено круглу головну оптику, бампери, схожі на силові та навіть розширювачі арок з демонстративно відкритими кріпленням. Звісно, все це лише дизайнерський хід Філа Сіммонса, який, судячи з усього, досі ностальгує за часами, коли він працював на британський Land Rover. Але вийшло досить брутально.

Всупереч позашляховому декору важливо пам'ятати, що «Дарго» - це безрамний кросовер з несним кузовом і незалежною підвіскою по колу. Спереду тут встановлені стійки типу MacPherson, ззаду — оригінальна двоважільна конструкція. Певний потенціал для руху за межами асфальтового покриття модель має. Наприклад, кліренс 20 сантиметрів і непогані кути заїзду та з'їзду (24°/30°). А там, де не вистачатиме однієї лише геометричної прохідності, китайці розраховують на допомогу їздової електроніки зі спеціальними режимами для подолання піску, снігу, бруду, поля та окремим пунктом — доріг з вибоїнами.

На фотографіях кросовер не виглядає надто масивним, однак це лише ілюзія, спричинена його вугластим дизайном. Насправді ж із довжиною в 4620 міліметрів новинка трохи більша за вельми популярний серед українських автомобілістів Toyota RAV4. При