Автомобіль тижня: Honda Civic e:HEV

auto.ria.com:

Свого часу попередня генерація моделі Honda Civic стартувала в Україні з відносно недорогого седана турецького виробництва: тоді імпортер оцінював його у суму, еквівалентну 23 тисячам доларів. Західноєвропейський хетчбек, який виготовляли у британському Суїндоні, до нас почали постачати тільки через пів року після появи моделі, до того ж навіть базова «англійка» з 1,0-літровим двигуном коштувала в Україні на тисячу «баксів» дорожче за седан з турецького Гебзе. Зараз підприємства Honda вже не випускають таких автомобілів ні в Британії, ні в Туреччині, тож до Європи (і, врешті, до нас) новий Honda Civic 11 покоління постачатимуть аж з Японії, — а це знову додасть присмаку ціні.

Зовнішній вигляд автомобіля нової генерації істотно відрізняється від “космічного” антуражу попередниці. Саме тому новинку розпочали представляти саме у кузові класичного седана, який врешті став ексклюзивом для північноамериканського ринку. Глобальним цього разу залишився тільки хетчбек, який і будуть постачати до країн Європи, — і до України теж. Причому, тільки з гібридною силовою установкою.

У салоні гібридний хетчбек можна легко ідентифікувати завдяки незвичайному селектору трансмісії у вигляді кнопкового пульта. В усьому ж іншому це типовий інтер'єр 11-го Civic, хіба що краще обладнаний. Наприклад, вже у базі нам обіцяють 7-дюймову панель приладів і мультимедійну систему діагоналлю сім або дев'ять дюймів. Окрім цього для європейських хетчбеків заявлених досить широкий перелік різноманітних асистентів.

Цікаво, що попри додаткову вагу батареї, шасі 4,55-метрового гібрида не має істотних відмінностей. На задній осі тут встановлена багатоважільна підвіска, а передні колеса поєднані з кузовом стійками типу MacPherson. З метою зменшення ваги на