Европейские перевозчики жалуются на недостаток водителей

auto.24tv.ua:

Вышел очередной отчет Всемирной организации автомобильного транспорта IRU, в котором говорится о дефиците водителей грузовиков в Европе. Большая часть транспортных компаний не могут расширить свой бизнес из-за нехватки водителей.

По итогам исследований IRU 2023, в котором было опрошено более 1000 европейских операторов автомобильных перевозок грузов, нехватка водителей грузовиков затормозил развитие бизнеса. Последствия дефицита вылились в снижение производительности для почти 50% компаний и падение дохода для 39%.

В Евросоюзе, Норвегии и Великобритании вместе не хватает более 233 000 водителей грузовиков. По прогнозам, к 2028 году это количество превысит 745 000 из-за отставки водителей, если не будут приняты значительные меры.

Читайте также

Кадровый состав европейского сообщества профессиональных водителей грузовиков стареет, имея сейчас средний возраст 47 лет. Треть профессиональных водителей старше 55 лет и, как ожидается, выйдет на пенсию в ближайшие десять лет, тогда как менее 5% имеют возраст до 25 лет.

С целью преодоления кризисных последствий более 70% европейских компаний принимают меры для удержания и привлечения новых водителей. В основном акцент более половины операторов делается на стимулировании труда водителей через вознаграждения за эффективность и повышение зарплаты. Теперь в Европе в среднем общая зарплата водителя грузовика на 55% выше национальной минимальной заработной платы, а в Нидерландах этот показатель достигает 133%.

Читайте также

Среди других мероприятий, которые внедряют операторы, стали инвестиции в лучшие транспортные средства (44%), покрытие расходов на доступ к профессии (35%) и предоставление возможностей повышения квалификации (25%).

Инфографика: IRU

Высокая стоимость получения