Автомобіль тижня. Hyundai Ioniq 9

auto.ria.com:

Попри те, що Hyundai Motor та Kia Motors входять до однієї промислової групи ще з 1998 року, суперництво між двома «братніми» корейськими брендами не вщухає, — і його відлуння можна відчути навіть на українському ринку, де ці марки представлені різними офіційними імпортерами. Та хоч їхня битва за клієнта у переважній більшості сегментів є доволі жорсткою завдяки конкурентним парам Hyundai Kona / Kia Niro, Hyundai Tucson / Kia Sportage, Hyundai Santa Fe / Kia Sorento тощо, у флагманському сегменті відбувся певний розподіл ролей.

Наприклад, найбільший представлений в Україні автомобіль Hyundai – кросовер Palisade – має суперника від Kia лише в теорії: великого Kia Telluride офіційні дилери марки нам не пропонують. Натомість в їхніх салонах можна придбати майже 5-метровий електричний кросовер EV9, тим часом як у лінійці Hyundai подібної моделі нема взагалі. Точніше, не було дотепер: напередодні відкриття автосалону в Лос-Анджелесі Hyundai нарешті показала свій новий трирядний повністю електричний позашляховик Ioniq 9.

Як нині заведено, світлотехніка новинки свідчитиме про належність до родини електричних Hyundai, яку вона тепер очолюватиме. Ioniq 9 отримав стрічку світлодіодних ходових вогнів, яка підперізує всю передню частину автомобіля, а під нею причаїлися «замасковані» вертикальні фари головного світла обабіч прямокутної чорної пластини, яка імітує решітку радіатора. Задні ліхтарі — тонкі й вертикальні, з трохи ширшими сегментами по центру. Звісно, усе це виконане у фірмовому «піксельному» дизайні, який ми вперше побачили на власні очі ще під час випробування вена Staria.

Зовнішність електричного флагмана марки Hyundai (його довжина сягає 5060 мм, що на 13 сантиметрів більше, ніж пропонує KIA EV9) у компанії називають