Компанія Audi оснастила тестові кросовери e-tron спеціальним фільтром дрібнодисперсних частинок. Він очищає навколишнє повітря від порошинок, що виникають через знос гальмівних колодок, шин і дорожнього покриття. Причому за весь термін служби фільтр може повністю компенсувати забрудненість пилу, створену самим автомобілем. Система вміє працювати у двох режимах: пасивному та активному. Вона досить просто влаштована та не впливає на роботу бортових систем електрокара.
У 2017 році компанія MANN+HUMMEL розпочала випробування експериментальної установки для фільтрації пилових частинок, що виникають при гальмуванні, а також зносі шин та дорожнього покриття. Система складалася з трьох фільтрів, зокрема громіздкого пристрою тонкого очищення, встановленого на даху Volkswagen Passat. Рішення не вирізнялося витонченістю, тому за кілька років його вдосконалили.
Тепер система називається Audi Urban Purifier. Це встановлений у передку електричного кросовера e-tron фільтр твердих частинок, що вловлює порошинки діаметром до 10 мікрометрів. Він на 15 відсотків складається з вторинної сировини і на 60 відсотків може бути перероблений повторно. Термін життя - як у стандартних автомобільних фільтрів. І за цей час Audi Urban Purifier здатний абсорбувати близько 15 кілограмів еквівалентів CO?.
Функціонально система Audi нічим не відрізняється від стаціонарних фільтрів, які використовуються у деяких містах. Під час руху установка працює у пасивному режимі: повітря фільтрується, просто проходячи через автомобіль. Але під час заряджання можна скористатися режимом активного очищення. У цьому випадку навколишнє повітря всмоктується вентилятором. Пілотні тести показали, що фільтр не впливає на роботу самої машини, а в містах на кшталт Штутгарта
Читать на news.infocar.ua