Автомобили на российском рынке ощутимо прибавят в цене с 1 октября, доля импорта упадёт

kolesa.ru:

Все компании, ведущие деятельность по производству, ввозу и сбыту машин в РФ, согласно нынешним нормам, обязаны платить утилизационный сбор. При этом местным производителям – если степени локализации высокая – большая часть уплаченной суммы возвращается в виде субсидий. Минувшим летом стало известно о плане по повышению утильсбора, причём он является поэтапным и рассчитанным на срок до 2030 года. Теперь законодатели утвердили это решение.

Напомним, следствием повышения утилизационного сбора, как правило, становится подорожание автомобилей на российском рынке. Это особенно заметно по импортируемым моделям, а также по тем, которые собирают в РФ, но уровень локализации низкий.

В июле этого года был обнародован план повышения утилизационного сбора на автомобили, коммерческий транспорт и другую технику, рассчитанный до 2030 года. Документ был подготовлен Минпромторгом РФ, по сути, в ведомстве предложили ввести шкалу периодического увеличения платежа, которая рассчитана до начала следующего десятилетия. Теперь эта норма одобрена.

Согласно плану Минпромторга РФ, с начала следующего месяца утильсбор на автотранспорт вырастет на 70-85%. Впоследствии ставка будет индексироваться на 10-20% с 1 января каждого последующего года. Стоит уточнить, что для расчёта суммы утилизационного сбора на машины, которые были ввезены в Россию до 1 октября, будут действовать предыдущие коэффициенты, если документы в таможенные органы будут поданы не позднее 15 октября 2024 года.

С 1 октября ставка утильсбора для импортируемых нелокализованных в РФ автомобилей, объём двигателя которых варьируется от 1,0 до 2,0 литров, увеличится с нынешних 300 600 рублей до примерно 556 тыс. рублей. А уже с начала 2025 года размер платежа вырастет примерно до 667 тыс.