Автомобильный рынок в условиях санкций - тонкости, ситуация, прогнозы

usedcars.ru:

Российский авторынок погрузился в кризис или только перестраивается в связи с санкциями? Где теперь купить машину? Куда продать свою? А главное – как при этом не оказаться с пустыми карманами?

Об этих и других вопросах поговорим с экспертом - директором крупной компании по автовыкупу Константином Кузнецовым.

- Константин, расскажите, как фактически обстоят дела с автомобильной отраслью? Так сказать, новости не от журналистов и аналитиков, а от человека, который «варится» в этом каждый день.

- Рынок частично затих, это правда. Такой тишины и неопределенности я еще не наблюдал за всю свою деятельность. Многие популярные концерны расторгли контракты с Россией. Некоторые производители остались, но испытывают большие проблемы с логистикой, т.к. таможенные границы с «недружественными» странами перекрыты. Но это лишь одна чаша весов. А вторая наоборот зажила еще более активной жизнью, чем раньше. Я говорю о нашем «внутреннем муравейнике» – подержанных автомобилях, которые уже находятся на территории РФ.

- Есть ли спад или дисбаланс в цепочке спрос-предложение?

- Покупательская способность у населения не упала, это добрый знак. Так что спрос находится на привычном уровне, ограничился только выбор предложений. Но давайте будем реалистами, доля «нулевых» автомобилей и так составляла всего одну пятую от общего оборота (1:4 в пользу подержанных). А значит горевать тут особо не о чем. Резервы еще до краев наполнены экземплярами, которые несколько десятилетий смогут радовать своих владельцев, переходя из рук в руки. Поэтому, несмотря на все нынешние условия, Россия определенно далека от кризиса.

- Как обстоят дела с запчастями? Что будет при поломке «запрещенок»?

- Не буду лукавить. Запчасти на российские прилавки и до санкций