BMW Group полностью рассекретила BMW 5 Series новой генерации. Главное приобретение модели за 51 год существования — полностью электрическая версия i5. Внешне электроседан можно отличить только по оформлению решетки радиатора. Хорошо узнаваемый классический кузов сохранен. Правда, со сменой поколений «пятерка» прибавила в габаритах.
Длина седана восьмого поколения составляет 5060 мм (+97 мм), ширина — 1900 мм (+32 мм) высота — 1515 мм (+36 мм). Колесная база увеличена на 20 мм до 2995 мм.
И топливный, и электрический BMW 5 Series построен на BMW CLAR. Топливные версии укомплектованы бензиновыми и дизельными двигателями нового поколения, работающими по схеме «мягкий гибрид». Все они уже «в базе» сочетаются с новой 8-ступенчатой коробкой передач Steptronic Sport.
Изначально в Европе появятся четырехцилиндровые версии BMW 520i BMW 520d и BMW 520d xDrive. В 2024 году к ним присоединятся версия с новым рядным шестицилиндровым дизельным мотором и две плагин-гибридные модификации с силовыми установками нового поколения. Также в 2024 году появится еще один полноприводный BMW i5.
Пока же электроседан доступен в двух модификациях: заднеприводной i5 eDrive40 и полноприводной i5 M60 xDrive. Базовая версия укомплектована одним мотором мощностью 340 л.с. (430 Нм) и тяговой батареей на 81,2 кВтч. Максимальная скорость — 193 км/ч. Время ускорения от 0 до 100 км/ч — 6,0 секунды. Запас хода — 497–582 км в измерительном цикле WLTP. Новая функция MAX RANGE позволяет увеличить пробег без подзарядки на 25%. Но придется снизить скорость, ограничить мощность и отказаться от комфорта.
Полноприводный BMW i5 M60 xDrive предлагает 601 л.с. и 820 Нм крутящего момента при активированных функциях M Sport Boost или M Launch Control. Для ускорения от 0 до
Читать на autocentre.ua