Баттон и Ньюи-младший упустили победу в Гудвуде

f1news.ru:

В коллекции автомобилей Эдриана Ньюи среди прочих раритетов есть и спорткар Jaguar E-Type Lightweight 1963 года выпуска, и в этот уик-энд машина в очередной раз принимала участие в традиционном фестивале Goodwood Revival.

Одно из главных событий фестиваля исторической техники – гонки на старых машинах, выпущенных в 60-е годы, которые проводятся в память о популярных в те времена соревнованиях Tourist Trophy, проходивших на этой трассе в Гудвуде.

Дженсон Баттон не раз выступал в таких гонках, но за руль Jaguar E-Type чемпион мира 2009 года впервые сел только позавчера. Не сразу удалось правильно настроить машину, поскольку ему не нравилась работа подвески, и её пришлось сделать намного жёстче. Но усилия были не напрасны: в сегодняшней гонке RAC TT Celebration Баттон стартовал со второй позиции.

Уже на первом круге он вышел в лидеры, стал быстро наращивать отрыв, и к моменту, когда смена Дженсона завершилась, и он должен был уступить место за рулём Харрисону Ньюи, сыну знаменитого конструктора гоночной техники, белый E-Type с красным верхом опережал остальной пелотон уже почти на 20 секунд.

Но как только Харрисон выехал из боксов и ещё не успел проехать и круга, на машине отказала трансмиссия – на этом гонка для экипажа №22, к сожалению, закончилась.

«Вообще-то было весело, машина работала отлично, нам удалось добиться её оптимального баланса – Эдриан прекрасно потрудился, – прокомментировал расстроенный Дженсон. – Пилотирование доставляло настоящее удовольствие, хотя по-прежнему сказывалась деградация резины. Задние колёса уже плохо держали трассу, и машина сильно скользила. Всегда хочется ехать как можно быстрее, но держать высокий темп было непросто.

К сожалению, как только Харрисон меня сменил, возникла какая-то