Белорус показал Mercedes-Benz 190 (W201) в заводском состоянии

charter97.org:

av.by. Не верите, что такое бывает? Спешим порадовать.Baby-Benz — многорычажный шедевр. Почему столько внимания к Mercedes-Benz 190?Для начала вкратце расскажем о самой модели, экземпляров которой на нашей «вторичке» представлено немного.

На сегодня, к примеру, всего три десятка объявлений с 190-й моделью. Более престижные «кабаны» W140 встречаются едва ли не вдвое чаще, а ходовые W124 — и вовсе почти в пять раз.Mercedes 190 дебютировал в конце 1982 года: тогда модель стала ответом производителя на падение спроса из-за нефтяного кризиса начала семидесятых. Для марки, традиционно выпускающей люксовые модели, вывод на рынок миниатюрной и экономичной машины стал спасением.

Так немцы гордой поступью освоили европейский сегмент D-класса, закрепившись в нём в статусе лидера.Ещё до премьеры модель в прессе окрестили Baby-Benz, ведь для «Мерседеса» она стала самой компактной, а кроме того — базовой и относительно дешёвой. Тем не менее производителя подобное задевало: в руководстве опасались, что «190-й» на рынке не примут, о чём будут ехидствовать журналисты. Страхи не оправдались, ведь в первые три года концерн выпустил более полумиллиона экземпляров.

К моменту ухода с конвейера изготовили 1 879 629 штук W201.Помимо огромного количества модификаций, спортивных версий и несметного числа рекордов, Mercedes-Benz 190 отличался техническими и инженерными решениями. Коэффициент аэродинамического сопротивления модели — 0,34, что солидно звучит и по нынешним меркам.Седан стал одним из немногих авто того времени с зонами программируемой деформации. Проще говоря, именно эти участки сминались при ДТП, погашая удар.