Бернд Майландер: В глубине души я по-прежнему гонщик

f1news.ru:

Бернд Майландер выполняет весьма важную функцию в Формуле 1, с 2000 года он является практически бессменным водителем автомобиля безопасности FIA, и текущий сезон – уже 24-й в его гоночной биографии.

А она у 51-летнего Бернда во всех смыслах гоночная. Впервые он побывал на Гран При в 1977-м, когда ему было шесть лет, это был этап в Хоккенхайме, где Ники Лауда,тогда выступавший за Ferrari, одержал очередную победу на пути к своему второму чемпионскому титулу.

Бернд начал заниматься картингом в 1984-м, затем выступал в Формуле Ford, Кубке Porsche Carrera, в серии DTM и чемпионате FIA GT, где пилотировал машины заводской команды Mercedes. В 2000-м Майландер выиграл марафон «24 часа Нюрбургринга» за рулём Porsche 911 GT3-R.

Среди его достижений – уникальный мировой рекорд: в апреле 2005 года в составе команды других профессиональных гонщиков за один месяц они проехали 100 тысяч миль на трёх серийных седанах Mercedes E320 CDI с дизельными двигателями. Рекордный заезд проходил в круглосуточном режиме в течение 30 дней на овальном автодроме в Техасе, и его участники держали среднюю скорость 239,7 км/ч.

В этом году на всех 23 этапах чемпионата мира Бернд должен быть готов пилотировать автомобиль безопасности. В каких-то гонках такая необходимость не возникает – именно так было неделю назад в Майами, в каких-то Майландер и его помощник, Ричард Даркер, выезжают на трассу по несколько раз, как в Мельбурне.

Но работать на трассе приходится в каждый гоночный уик-энд: в четверг Бернд и Бруно Корреа, водитель медицинского автомобиля FIA, в течение часа нарезают круги, чтобы понять, с какой максимальной скоростью они могут ездить на конкретном автодроме или городском кольце.

Майландер всегда записывает свои результаты на круге, чтобы