Кто ещё отличился в Ле-Мане, кроме Ferrari

f1news.ru:

Сегодня на высшую ступень подиума в Ле-Мане поднялись гонщики Ferrari AF Corse Алессандро Пьер Гвиди, Джеймс Каладо и Антонио Джовинацци, победители труднейшего 24-часового марафона, который в этом году отпраздновал 100-летие, но проводился в 91-й раз.

Награды экипажу гипкекара Ferrari 499P с номером 51 вручал Том Кристенсен, который в своё время сам поднимался на этот подиум рекордные девять раз, за что заслужил престижное прозвище «Мистер Ле-Ман».

В предыдущий раз заводская команда из Маранелло побеждала в самом престижном классе на этой трассе 58 лет назад.

На второй ступени подиума стояли гонщики Toyota Себастьен Буэми, Брендон Хартли и Рико Хиракава, что, конечно, не доставляло им особой радости, ведь они привыкли к победам. Швейцарец вместе с напарниками по заводской команде японского концерна четыре раза выигрывал «24 часа Ле-Мана», Хартли – трижды, причём в 2017-м ещё вместе с Porsche.

На протяжении почти всей гонки, несмотря на все приключения, экипаж Toyota №8 сохранял шансы на победу, но вмиг их лишился после вылета с трассы Хиракавы, что произошло меньше чем за два часа до финиша.

Третье место заняли пилоты заводской команды Cadillac Эрл Бамбер, Алекс Линн и Ричард Вестбрук, но они проиграли лидерам больше круга. Тем не менее, это первый подиум Cadillac в Ле-Мане, что тоже вполне достойный результат.  

К классе LMP2 отличилась частная команда из Польши Europol Competition, и это высшее достижение в её истории. Надо подчеркнуть, что гонщики экипажа №34, а это швейцарец Фабио Шерер, испанец Альберт Коста и их напарник (по совместительству владелец этой команды) Якуб Смеховский, действительно достойно выступили, показав отменную скорость.

Это вынужден был признать Роберт Кубица, пилот Prema Racing, чей экипаж