Основанное в 1912 году Джованни Бертоне кузовное ателье в XX веке было одним из столпов мирового автодизайна. В Bertone работали легендарные Джорджетто Джуджаро и Марчелло Гандини, компания вошла в историю с десятками сногсшибательных концептов и выпускала необычные версии машин других марок — от сравнительно многотиражных Opel Astra Coupe до штучных проектов вроде Bertone Mantide на базе Chevrolet Corvette и Aston Martin Jet 2+2.
К концу позапрошлого десятилетия компания Bertone, как и многие другие итальянские дизайн-студии, столкнулась с финансовым кризисом, не сумев вписаться в новые реалии автобизнеса, в 2009 году ей пришлось продать Фиату собственный завод в Грульяско, а права на марку Bertone в части, не связанной с автобизнесом, отошли архитектору Альдо Чинголани, его бюро Bertone Design по сей день вполне успешно работает в сфере недвижимости и дизайна интерьеров.
Автомобильное крыло Bertone обанкротилось в 2014 году, активы компании, в том числе музей с уникальными машинами пошли с молотка. Автомобильная марка Bertone сменила нескольких собственников, пока в 2020 году её не приобрели нынешние владельцы — братья Жан-Франк Риччи и Мауро Риччи, итальянские предприниматели с большим опытом работы в автомобильной промышленности. Братья Риччи разумно решили возродить Bertone как производителя эксклюзивных машин, ведь рынок таких машин в последние годы растёт как на дрожжах, появились десятки новых марок, среди которых славное имя Bertone вряд ли затеряется.
На днях современная Carrozzeria Bertone анонсировала свою первую модель: суперкар по мотивам клиновидного концепта Alfa Romeo Carabo 1968 года, вошедшего во многие учебники по дизайну как образец стиля конца 60-х — начала 70-х. Судя по тизерам, за основу новинки
Читать на kolesa.ru