BMW демонстрирует уникальную технологию 3D-печати
Полученные с помощью этого процесса детали начнут ставить на серийные машины в ближайшем будущем.
На машинах BMW появятся детали, созданные с помощью трехмерной печати. Речь идет о технологии электродугового выращивания, или WAAM. Благодаря ей компоненты подвесок можно печатать быстро и с минимумом отходов, применяя алгоритмы топологической оптимизации.
Такие детали имеют полую структуру, что даёт очевидный выигрыш в массе без снижения жёсткости. По словам BMW, после завершения стендовых испытаний, WAAM-детали начнут устанавливать на серийные машины.
Технологий трехмерной печати сегодня насчитывается более десятка - от послойного отверждения жидкого материала под действием лазера (стереолитография, или SLA) до синтеза с помощью цифровой проекции света (Digital Light Synthesis, DLS). Например, Ford использует одновременно несколько способов аддитивного производства (FDM, SLS, SLA, DLS). А в центре 3D-печати BMW Group уже девять лет совершенствуют процесс электродугового выращивания (Wire Arc Additive Manufacturing, WAAM).
Это относительно новая ростовая технология, заключающаяся в наплавке электродуговой проволоки. В отличие от продвинутого лазерного спекания, WAAM лучше подходит для крупных деталей, например опор стоек подвески. Физика процесса делает возможным полые структуры, то есть с оптимальным соотношением жесткости и массы, но недостатком будет характерная неровная поверхность. Правда, по словам BMW, даже без дальнейшей проработки такие детали успешно проходят тесты на циклические нагрузки.
Самое интересное то, что немцы совместили производственный процесс WAAM с проектированием на основе методов генеративного дизайна. Заведуют этим специальные алгоритмы, созданные под вдохновением от эволюционных процессов,
Читать на auto.24tv.ua
