Польский водитель перевозил по Норвегии дизельное топливо в обычной тентованной фуре: как это у него получилось
До назначенного места синяя Scania с польскими номерами не дошла: семь нарушений за один рейс оказалось слишком много. Редакция Авто24 нашла там еще и восьмое пренебрежение ПДД.
В пятницу вечером, 5 марта, вблизи города Энестад, что примерно в 130 километрах к северу от Осло, экипаж норвежской инспекции Statens Vegvesen (Государственное управление автомобильных дорог) подал водителю автомобиля сигнал остановиться. Однако в планы того обычная процедура прохождения контроля допустимой нагрузки на ось, видимо, не входила и он проигнорировал требование.
Как пишет журнал kam-bus.info со ссылкой на Statens Vegvesen, сначала напыщенный перевозчик держал курс в сторону города Эльверум, а затем повернул на юг. Остановился только тогда, когда инспекторы догнали его на той дороге, прижали к обочине и заблокировали движение. Уже по виду водителя фуры было понятно, что здесь что-то не то.
Читайте также
Мужчина не был пьян, но нервничал. И это вызвало подозрение. Конечно, нервничать было чего, поскольку в кузове грузовика стоял 21 пластиковый бак. Обычно в летнее время в такой посуде возят воду поливочные машины дорожных или коммунальных служб. А тут оказалось что вся тара под пробки заполнена дизелем. В сумме выходила 21 000 литров.
Грузовые и пассажирские фургоны с шинами Continental ContiVan Conact 200 будут иметь минимальный тормозной путь в любую погоду. При этом даже при большой нагрузке фургона шина выдерживает все заданные характеристики.
Рекламная информация
Вообще, для перевозки таких грузов существует специализированный транспорт, требования к которому не просто суровые, а очень суровые – опасный груз. К тому же водитель должен иметь допуск для работы на таком специализированном транспорте.
При этом все коробчатые баки из
Читать на auto.24tv.ua
