MAN hTGX с водородным двигателем станет альтернативой электрогрузовикам

auto.24tv.ua:

Компания MAN Truck & Bus станет первым европейским производителем грузовиков, которая запустит в производство небольшую серию MAN hTGX с двигателем внутреннего сгорания на водороде.

И хотя первые поставки ожидаются почти через год, интерес к магистральному тягачу превзошел все ожидания. Пробная партия из примерно 200 машин пойдет сначала клиентам в Германии, Нидерландах, Норвегии, Исландии и отдельных неевропейских странах уже в 2025 году.

MAN hTGX предлагает вариант привода с нулевым уровнем выбросов для тяжелых задач – строительные работы, цистерны или лесовозы. Разработчики видят в hTGX экологически чистую альтернативу аккумуляторным электрическим грузовикам. Спрос на такую машину ожидается в районах без достаточной зарядной инфраструктуры или на рынках, где уже есть водородные заправки.

Читайте также

Но не водородом единым. В 2024 году MAN впервые передаст клиентам свой электрический грузовик. При этом с 2023 года MAN является лидером на рынке электрических городских автобусов в Европе.

"Мы продолжаем сосредотачиваться на аккумуляторных электрических транспортных средствах, чтобы декарбонизировать дорожные грузовые перевозки. Сейчас они имеют явные преимущества перед другими концепциями привода с точки зрения энергоэффективности, эксплуатационных и энергетических затрат. Однако грузовики, работающие на водородных двигателях, являются полезным дополнением", – отметил член исполнительного комитета MAN Truck & Bus и ответственный за продажи и клиентские решения Фридрих Бауманн.

Водородный двигатель внутреннего сгорания H45 базируется на проверенном дизельном двигателе D38 и производится на заводе в Нюрнберге.

Читайте также

Водородный привод особенно подходит для специальных транспортных задач, которые требуют