Вскоре часть сельских почтальонов Укрпочты пересядет на малолитражные грузовые мотоциклы: эпоха велосипедов уходит в прошлое вместе с сумками для газет и журналов.
О новости в техническом переоснащении еще в конце апреле сообщил генеральный директор АО "Укрпочта" Игорь Смелянский. Однако за последние полторы недели никаких деталей относительно производителя и технических характеристик трехколесных грузовых мотороллеров (трициклов) ни почтовое ведомство, ни ее руководитель не сообщили.
В короткой информационной заметке говорится лишь о том, что с ростом электронной коммерции и развитием доставки лекарственных средств, у почтальонов становится меньше газет и писем, но стало больше посылок. Поэтому "велосипед становится не таким актуальным".
Читайте также
Такой расклад побудил обеспечить почтальонов мобильными транспортными средствами мотоциклетного типа. К проекту, как говорится в сообщении, привлекли украинского производителя (ветеранский бизнес), совместно "разработали пилотную модель для почтальонов, которую тоже начинаем тестировать".
Вот так выглядит украинская версия почтового трехколесного мотороллера. Фото: Укрпочта
Глава Укрпочты Игорь Смелянский лично взялся попробовать новую машину в действии. "Все тестирую лично", - сообщил он на своих страницах в социальной сети.
А это лидер нынешних продаж китайский трехколесный грузовой электрический мотоцикл Tuk с обычным промтоварным кунгом без сэндвич-панелей. Скриншот: Авто24
В самих грузовых мотоциклах/мотороллерах с трехколесным исполнением ничего нового нет. В свое время на таких транспортных средствах велась доставка молочной продукции в детские сады и школы, развозили бидоны с мороженым и т.д.
Читайте также
Такие мотороллеры с открытыми бортовыми или крытыми
Читать на auto.24tv.ua