Alfa Romeo 8C от Officine Fioravanti: МКП вместо робота и масса других доработок

kolesa.ru:

Купе Alfa Romeo 8C Competizione считается одним из красивейших итальянский автомобилей XXI века, оно было сделано на базе тогдашнего Maserati Coupе и оснащено специально адаптированной версией атмосферного двигателя V8 Ferrari F136, его максимальная отдача — 450 л.с. и 470 Нм. Alfa Romeo 8C Competizione имеет компоновку типа transaxle: двигатель V8 установлен спереди продольно, а 6-ступенчатая роботизированная коробка передач отнесена к заднему мосту и передаёт всю мощность на задние колёса через самоблокирующийся дифференциал. До 100 км/ч стоковый Alfa Romeo 8C Competizione разгоняется за 4,2 с, максимальная скорость — 295 км/ч. Alfa Romeo выпустила также 329 экземпляров кабриолетов 8C Spider с аналогичной технической начинкой.

Специалисты Officine Fioravanti решили исправить врождённые недостатки Alfa Romeo 8C Competizione, главным из которых считается дёрганный 6-ступенчатый робот — его заменили на традиционную 6-ступенчатую МКП, попутно удалив лепестки переключения передача с рулевой колонки. Кнопочный селектор режимов робота на центральном тоннеле уступил место изысканному фрезерованному постаменту с открытыми пазами, как у классических Ferrari. Разумеется, переделан педальный узел: педали тормоза и сцепления украшены эмблемами Alfa Romeo и Officine Fioravanti соответственно.

В салоне, кроме того, установлены новые, более удобные кожаные кресла на углепластиковых каркасах, разработанные совместно с итальянской инжиниринговой фирмой Laboratori Meccanica Torino. Улучшены другие мелкие элементы отделки, а кузов в целом значительно облегчён — насколько именно, пока не сообщается, на этой неделе швейцарцы лишь анонсировали проект Alfa Romeo 8C Competizione m. Буква «m» видна на тизере кормы рестомода и, вероятно, означает