Динаміка українського авторинку. Тиждень двадцять другий

auto.ria.com:

Роздрібна ціна на скраплений газ (пропан-бутанову суміш), який використовується як альтернативне автомобільне пальне, після пікового значення у 37 грн/л на початку року зараз опустилася до 26,5 грн/л (в середньому по Україні). Це більш ніж прийнятна ціна, яка сама по собі порівняно невелика, і удвічі менша за ціну бензину. За грубими підрахунками витрати на кілометр пробігу легковиків з ГБО зараз майже такі ж, як в електромобілів, якщо такі заряджати на швидкісних станціях з публічним доступом.

Але невдовзі ситуація може помітно змінитися: якщо парламентарі ухвалять законопроєкт №11256, до поточної ціни LPG додасться щонайменше 6 грн, ймовірно вже з 1 липня поточного року. Далі заплановано ще кілька етапів підвищення акцизу на цей вид пального, що, відповідно, потягне подальше зростання його роздрібної ціни на АЗС.

Проте нещодавно з’явився альтернативний до «кабмінівського» законопроєкт, у якому запропоновано змістити першу чергу введення підвищених акцизів на пальне до 1 жовтня 2024 року, а також значно менші ставки на LPG. Якщо законом стане альтернативний документ, за підрахунками аналітичної агенції «НафтоРинок» ціна автогазу (точніше – податкове навантаження) зросте лише на 0,32 грн/л.

Тож залишається дочекатися рішення нардепів, за котрий з двох документів вони вирішать віддати більшість голосів, що й стане прямою відповіддю на питання як зміниться ціна «автогазу» найближчим часом.

Минулого тижня цінова картина виглядала як «умовно-стабільна», і щоб пересвідчитися у тому, чи справді цінове «просідання» завершується, ми радили дочекатися наступного щотижневого огляду цін. Ось він, і ось результати: вісім нулів з восьми груп, середні ціни на які ми досліджуємо.

Отже, по-перше, це свідчення затишшя на авторинку,