История BMW 5 series началась более полувека назад: старт производству был дан в 1972 году. Напомним, «пятёрка» актуального седьмого поколения дебютировала в октябре 2016 года. Показатели модели на европейском рынке постепенно снижаются с 2018-го: так, в 2017-м старосветские дилеры реализовали почти 110 тыс. машин, тогда как по итогам 2021-го результат не дотянул и до 53 тыс. экземпляров. Повысить интерес поможет смена генерации «пятёрки», которая в скором будущем расширит собственное семейство.
Напомним, в него войдут не только седан и универсал 5 series, но и их полностью электрические аналоги, который получат собственные названия – BMW i5 и i5 Touring соответственно. Кстати, розеточный «сарай» будет представлен весной 2024 года. Сейчас баварский производитель продолжает работу над «пятёркой» восьмого поколения: ранее фотошпионы ловили замаскированные прототипы будущей новинки в ходе дорожных тестов.
Теперь же производитель опубликовал серию официальных «шпионских» снимков «четырёхдверки» BMW i5, которые были сделаны во время недавних зимних испытаний. Компания тестировала электромобиль при движении по льду и снегу на севере Швеции. Одним из первых этапов тестов стала поездка замаскированных прототипов от Мюнхена до испытательного центра, расположенного в Арьеплуге. Протяжённость путешествия составила около 3 тыс. км. В результате разработчики смогли изучить работу электродвигателей, тяговых батарей, электроники, а также систем отопления и охлаждения.
Непосредственно в испытательном центре в Швеции инженеры занялись тонкой настройкой всех систем управления трансмиссией и шасси BMW i5. Пока что производитель держит в секрете технические характеристики будущей «зелёной» новинки. Предполагается, что покупателям предложат
Читать на kolesa.ru