BMW является представителем так называемой «большой немецкой тройки» наряду с Mercedes-Benz и Audi. По данным сайта Carsalesbase, продажи автомобилей бренда BMW на старосветском рынке показывают минус в течение последних нескольких лет. Так, по итогам прошлого года отрицательная динамика символическая (-0,6%), всего клиенты купили 669 534 машины. В текущем году спад стал заметнее: за первое полугодие европейцы купили 317 848 экземпляров, что на 14,6% меньше, чем за январь-июнь прошлого года.
В нынешнем году баварский автопроизводитель празднует 50-летие подразделения BMW M, его история началась в конце мая 1972-го. Изначально это была заводская спортивная команда, которая называлась BMW Motorsport. Позже, в 1993 году, наименование сократили до BMW M, оно используется и сейчас. Сотрудники подразделения занимаются разработкой и выпуском «заряженных» автомобилей немецкого бренда.
В дальнейшем у BMW M появится новый электромобиль: сейчас компания уже отправила на тесты прототип. В основу этого прототипа лёг лифтбек BMW i4, пока что баварцы опубликовали лишь один снимок и одно видео этого автомобиля. Его изменённые детали экстерьера были скрыты с помощью маскировочной плёнки. Судя по снимку, передняя часть получила оформление от M3 и M4: у него нет закрытой заглушки, а скорее обычная радиаторная решётка с рисунком, отсылающим к новому купе M4 CSL.
В компании тестовый автомобиль с полноприводной системой xDrive называют «четырёхдверным купе». Его оснастили четырёхмоторной силовой установкой (по одному электродвигателю на каждом колесе). Отмечается, что широкие колёсные арки прототипа «позволяют интегрировать специально изготовленные высокопроизводительные конструкции передней и задней осей» будущего электрического спорткара.
Актуа
Читать на kolesa.ru