BMW официально представил новый R 1300 GS

auto.24tv.ua:

Новый «Гусь» не только смотрится иначе. Он сбросил 12 кг веса, получил двигатель мощностью 145 л.с. и множество систем активной безопасности и электронных помощников водителя. Кроме этого, в нем есть активная подвеска с автоматически регулируемым клиренсом.

Новый BMW R 1300 GS, который в народе называют “Гусем”, представлен официально. Новинка получила новый дизайн, более мощный оппозитный двигатель и новую подвеску. Вес мотоцикла уменьшен, а количество электронных помощников значительно выросло.

Центральным элементом новинки является легендарный двухцилиндровый оппозитный силовой агрегат. Его новый дизайн более компактен, чем когда-либо ранее, благодаря коробке передач, расположенной под двигателем, и новому механизму привода распределительного вала. Объем двигателя вырос до 1300 куб. см.

Новая подвеска переднего колеса EVO Telelever и обновленная подвеска заднего колеса EVO Paralever обещают обеспечить еще большую точность управления и стабильность езды. Новая электронная система динамической регулировки подвески (DSA) обеспечивает динамическую адаптацию упругости, а также компенсацию нагрузки.

Благодаря адаптивному контролю высоты новый R 1300 GS предлагает полностью автоматическую регулировку высоты мотоцикла в зависимости от рабочих условий и нагрузки, обеспечивая таким образом максимально возможный комфорт без ущерба для динамики езды и управляемости.

В стандартной комплектации новый R 1300 GS теперь имеет четыре режима езды для адаптации к индивидуальным предпочтениям водителя. Режимы езды “Дождь” и “Дорога” позволяют адаптировать характеристики езды к большинству дорожных условий. Благодаря режиму езды “Eco” можно достичь максимального запаса хода на одном баке топлива, тогда как дополнительный режим езды